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与纯电技术路线相比，理想选择的增程式技术路线无疑是“落后的”。然而，正是这种“落后的”技术路线，为其降低了造车门槛，也缩短了盈利周期。反观坚持纯电技术路线的特斯拉，历经18年折腾，中间数次差点破产，2020年才开始盈利。而苹果公司由于选择了一条更难走的无人驾驶汽车之路，历经10年探索，在烧掉数十亿美元后，最近不得不放弃造车。因此，不能简单地因为某企业盈利，就认为其有未来；某企业还在亏损，就断定其没有未来。

今年3月，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送。“特斯拉在过去一个多月时间内已经在美国进行了FSD的大量测试，从反馈效果来看，特斯拉的自动驾驶已经接近于落地的节点了。”北方工业大学汽车产业创新研究中心主任纪雪洪在接受记者采访时表示，此时特斯拉将其FSD带入中国，将加速国内自动驾驶技术的提升。

另外，从年龄看，上述调整的央企主要领导中，“70后”至少有7人，最年轻的是现任中国中信集团副董事长、总经理张文武。张文武生于1973年3月。

作为城市新区，公共服务设施不足是余杭过去数年着力解决的短板之一。从引进浙大一院总部等名院，到推动新名校集团化办学战略等，作为浙江“经济第一区”的余杭将70%以上的财力用于保障和支持民生，近三年已累计投入735亿元。而如今文化地标汇聚，也体现着当地“让文化红利成为最普遍福祉”这一“民生考量”。

位于玉溪市峨山县化念镇的玉昆钢铁集团有限公司是一家集矿产、焦化、炼铁炼钢、物流等于一体的大型钢铁联合企业。眼下，连接钢厂和中老铁路化念站的大化产业园区铁路专用线正抓紧建设。该公司副总经理陈丕锦说，铁路专用线可直接将从老挝进口的铁矿石运至厂区，生产的钢材产品也可直接运到南亚、东南亚地区，物流成本明显节约。

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